Асфальтобетон представляет собой композиционный материал, широко используемый в строительстве дорожных покрытий, посадочных полос аэродромов и автомобильных стоянок. Он состоит из асфальта, который используется в качестве связующего материала и минеральных составляющих смешанных вместе. Асфальтобетон укладывается ровным слоем на поверхность, а затем уплотняется, в результате получается асфальтное полотно. Асфальтобетонные тротуары и дороги часто называют просто "асфальт".

Асфальтобетон зачастую это материал, подвергнутый переработке. Асфальтобетон, который снят с тротуара или проезжей части, как правило, хранится в запасе для последующего использования в качестве материала, который будет применен в основном слое последующего покрытия. Весьма незначительная часть снятого асфальтобетона вывозится на свалки или утилизируется. Иногда некоторые отходы, такие, как резина от старых покрышек, добавляются в асфальтобетон, и получается прорезиненной асфальт, но в этом случае стоит понимать, что этот материал уже не подлежит вторичной переработке.

Асфальтобетон имеет различные характеристики с точки зрения прочности поверхности, износа шин, эффективности торможения и шума. Соответствующие характеристики отражаются в категориях A, B, C, D, E. Асфальтобетон производит меньше шума, чем дороги из портландцементного покрытия.

Асфальт не должен подвергаться воздействию слишком больших температур, так как это может нанести ущерб связующим компонентам битума, а так как работоспособность материала обеспечивается за счет её температуры, она не должна быть даже слишком низкой. Идеальный период подготовки и укладки асфальтового покрытия - с марта по ноябрь, при условии хороших погодных условий и не слишком высокого уровня влажности.

Асфальт производится на заводах и затем транспортируется на место для его последующей укладки. Перед укладкой материала должны быть предприняты все меры по подготовке поверхности: она должна быть чистой и свободной от излишней влаги.