Для асфальтовых растворов в качестве связующего используют смесь нефтяного битума с тонкомолотыми минеральными добавками (известняки, доломиты, шлаки и т.п.). Введение в состав битумов минеральных порошков повышает твердость и температуру размягчения и снижает стоимость раствора. В качестве мелкого заполнителя применяют чистые пески. Состав асфальтовых растворов подбирается из условия полного заполнения объема пустот в мелком заполнителе связующим (битум+наполнитель) с избытком последнего (10-15%) для обволакивания зерен песка. Готовые асфальтовые растворные смеси укладывают в горячем состоянии с последующим уплотнением катками.

Правильно подобранные и хорошо уплотненные асфальтовые растворы обладают водонепроницаемостью, достаточной прочностью и атмосферостойкостью и применяются для устройства тротуаров, полов в промышленных зданиях и складах, а также в качестве гидроизоляционных и антикоррозионных покрытий.

От асфальтовых растворов асфальтобетоны отличаются присутствием в их составе крупного заполнителя. В качестве последнего применяют преимущественно щебень из плотных карбонатных пород, с которым битумы дают наиболее прочное сцепление.

Состав асфальтобетона подбирают так же, как и состав асфальтовых растворов. Для этого выбирают марку битума и соотношение связующего и тонкомолотой минеральной добавки для обеспечения требуемой прочности асфальтобетона и соответствующей теплостойкости, определяемых заданными условиями работы материала в конструкциях и сооружениях (теплостойкость асфальтобетона тем выше, чем больше температура размягчения битума, однако повышенный расход битума одной и той же марки понижает теплостойкость асфальтобетона), вычисляют соотношение между связующими (битум+наполнитель) и песком из условия получения растворной смеси максимальной плотности, т. е. наибольшей объемной массы в уплотненном состоянии, определяют расход растворной части на 1 м3 асфальтобетона из расчета заполнения асфальтовым раствором всего объема пустот в щебне с некоторым избытком (на 5-10%). Окончательное заключение о пригодности выбранного состава асфальтобетона делается на основании лабораторного определения его свойств (прочности, теплостойкости и др.) и сравнения полученных результатов с требованиями проектного задания.

Асфальтовые бетоны разделяют на укладываемые в горячем и холодном состоянии.

Для приготовления асфальтобетонных смесей предварительно высушенные и подогретые до 180-200°С тонкомолотую добавку, песок, щебень загружают в мешалку, где перемешивают с расплавленным битумом. Готовые горячие смеси доставляются на специальных автомашинах и после укладки укатываются тяжелыми катками.

Асфальтобетонные смеси, укладываемые в холодном состоянии, готовят с применением жидких битумов или каменноугольных дегтей. Такие асфальтобетонные смеси затвердевают в течение нескольких дней вследствие испарения летучих составляющих жидких битумов и дегтей. Стоимость холодных асфальтобетонов значительно ниже, чем асфальтобетонов горячей укладки, однако они менее долговечны.

Асфальтобетон применяют для покрытий автомобильных дорог, аэродромов, а также в транспортном и гидротехническом строительстве.