Работы по монтажу сборных конструкций ведут по проекту производства монтажных работ, в котором предусматриваются также способы перевозки и складирования сборных элементов, методы их установки, выверки и закрепления на месте монтажа.

При разработке проекта производства работ в основу его должен быть положен поточный метод с составлением часового графика выполнения монтажа по отдельным элементам. В зависимости от последовательности установки сборных конструкций различают три основных метода монтажа: раздельный, комплексный и смешанный.

При раздельном методе монтажа одноэтажных промышленных зданий сборные элементы монтируют на захватке последовательными потоками: сначала устанавливают все подколонники, после них - все колонны, затем укладывают подкрановые балки, балки покрытия и по ним плиты покрытия. При этом методе благодаря использованию в потоке одной и той же оснастки (строп, траверс и пр.) создаются условия ритмичной работы крана. Заделку стыков производят также отдельными потоками.

При комплексном методе монтажа с одной стоянки крана последовательно устанавливают все элементы отдельной ячейки здания или сооружения - колонны, балки и плиты перекрытий, что позволяет вслед за монтажом вести на данном участке последующие виды работы.

Монтаж одноэтажных промышленных зданий чаще всего ведут смешанным методом, при котором подколонники и колонны устанавливают раздельно, а балки, фермы и настилы монтируют за один проход крана (комплексно).

Сборные конструкции больших размеров (например, стропильные фермы больших пролетов) поступают с завода-изготовителя на строительную площадку частями, так называемыми отправочными марками.

Отдельные части конструкций соединяют между собой на монтажной площадке укрупнительной сборки в радиусе действия монтажного крана. Каждую ферму после подъема необходимо укрепить во избежание ее опрокидывания и выпучивания из плоскости фермы верхнего пояса, испытывающего напряжение сжатия. Если же на площадке укрупнительной сборки две фермы соединить между собой в блок ветровыми связями и прогонами, то после подъема и установки блока на место укреплять фермы не требуется.

В сборных конструкциях при их подъеме действуют иные напряжения, чем во время эксплуатации, поэтому их проверяют на монтажные нагрузки и в случае необходимости усиливают на время монтажа.

Порядок монтажа конструкций определяют в зависимости от конструктивной схемы здания, наличия монтажного оборудования, устойчивости элементов во время их монтажа, с учетом экономических соображений и условий очередности сдачи сооружения в эксплуатацию.

При любом способе на всех стадиях монтажа должны быть обеспечены устойчивость смонтированной части сооружения, комплектность установки сборных конструкций, безопасность монтажных работ и наиболее полное использование монтажных кранов с минимальными затратами времени на их перемещение. Монтажные работы рекомендуется вести в две смены, а в третью смену использовать краны для разгрузки и складирования на приобъектном складе привозимых конструкций.

Одновременно с монтажом производят выверку и закрепление элементов путем сварки закладных частей между собой, применения кондукторов и пр.

При застройке жилых массивов по типовым проектам строительно-монтажные работы подразделяют на два цикла: устройство подземной части здания, так называемый нулевой цикл, и строительство надземной части. Подземную часть здания монтируют из сборных железобетонных фундаментных блоков, блоков подвальных стен и др.

По окончании работ нулевого цикла, включая монтаж перекрытия над подвалом и прокладку всех подземных коммуникационных вводов в здание, приступают к монтажу надземной части здания. К началу монтажа на приобъектном складе должен быть заготовлен комплектный запас сборных конструкций, обеспечивающий нормальный ход монтажных работ в том случае, если монтаж не ведется непосредственно с транспортных средств ("с колес").

Сборные конструкции при монтаже сооружений с транспортных средств доставляют на строительную площадку в строгой технологической последовательности их монтажа и непосредственно с транспортных машин краном поднимают и устанавливают в проектное положение с выверкой и закреплением их. Этот прогрессивный способ рекомендуется применять при групповой постройке однотипных полносборных сооружений.

При монтаже с транспортных средств сокращаются объемы погрузочно-разгрузочных работ на строительной площадке, отпадают расходы по устройству приобъектных складов, сокращается продолжительность монтажа, уменьшается время работы крана на погрузочно-разгрузочных работах.

Для производства монтажа с транспортных средств необходимо иметь детально разработанные почасовые (с точностью до 1 мин) графики монтажа конструкций и доставки их с заводов-изготовителей на площадку. Успех монтажа с транспортных средств зависит от наличия хорошо налаженной диспетчерской связи между заводом, стройкой и транспортной конторой.